19世纪英国作家查尔斯·狄更斯名著《双城记》中这是一个最好的时代，也一个最坏的时代这句话，用来形容年至今的中国车市太形象不过了。

其中的好、指的是车市遇冷，一批真正有实力的车企顺势脱颖而出；坏指的是，很多没有核心技术的车企，它们在这个冬天中会先死掉。

年9月20日，编辑收到东风日产轩逸的邀请，将于本月21-22周六日两天，参观东风日产位于广州市增城区的全球标杆工厂，和第14代日产轩逸生产线。说实话我非常珍惜这个机会，大家都知道从年开始，中国的汽车市场出现第一次负增长。

时间来到年，车市依然没有丝毫变暖的迹象，甚至愈加寒冷。据乘联会统计，8月全国乘用车市场零售.4万台，同比下降9.9%，全国狭义乘用车市场批发销量.2万辆，同比下降7.9%。终端的销售量一减再减，为了保证过冬余粮、一些车企只能裁员、关闭工厂来减少支出。

然而，就在这样的大环境下，有一个品牌在用实力逆势而上，那就是日产轩逸。

8月份轩逸提车量位列家轿榜首，交车量达到了辆，更是远超同期换代的卡罗拉等车型，从整体看，截至今年8月，轩逸累计交车达，辆，同比增加2.8%，不论是销量的绝对值还是增长率都名列前茅。

因此我很好奇，此时此刻的东风日产工厂内部是一幅什么样的景象呢？它们在寒冬中逆势而上的底气又是什么？

年9月21日早晨，我们前往工厂参观的车队在东莞厚街服务区集合后出发，同媒体一起前往的还有深圳第一批14代轩逸的车主们。

对于厂家来说，这也是14代轩逸上市至今，第一批回娘家的女儿。而对于车主们来说，这次的经历可以让他们更加了解，他们选择的伙伴（轩逸），到底是怎么一步一步的生产出来的。

集合之后，我从对讲机里了解到，参加这次活动的共有26台车，声势十分浩大。在前往工厂的路上，我也有机会仔细的体验了14款轩逸。总结来看，有四个特点让我印象十分深刻，我认为这四个点也是轩逸立于A级家轿市场不败的差异化优势所在。

第一、动力充足

14代轩逸搭载了1.6L自然吸气引擎+CVT无极变速箱，可以输出匹牛的动力，推动这款1.2吨的小车，绰绰有余。

同时这套自然吸气+CVT动力总成，整段输出都比较顺滑，不管是急加速还是高速巡航的表现都非常不错。

第二、油耗低

在活动中，活动人员现场统计了同行共26台车的平均油耗，最终车主们驾驶出5.7L/km的成绩，更有车主驾驶出只要5.4L/km的最低油耗。

而且这个油耗是车辆满载，开着空调，不同车主不同驾车习惯的前提下统计出来的，所以第14代轩逸的节油性真的很不错。

第三、空间大

换代后的轩逸车身尺寸长宽高轴距分别是///毫米，尤其是在轴距上已经超越了朗逸和雷凌这些对手。所以在这两个小时的旅途中，后排的乘坐感非常舒适，后备箱也能装很多的行李。

第四、主动安全配置丰富

由于CMF平台具备高兼容性及高通用性特点，因此第14代轩逸搭载了更高级别车型的诸多ADAS配置，包括7项全场景智行安全配置和3大驾驶辅助科技。

其中，IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警均为同级独有的安全驾驶黑科技，这样一堆武装到位的安全配置为整个车队的行程保驾护航。

剩下诸如改款后外观更加年轻运动，底盘的隔音滤震也非常不错等等我就不多讲了，感兴趣的朋友可以去线下体验店试驾一番。

经过2小时的自驾游，作为第一批回到了娘家14代轩逸车主们，终于到达目的地了，第一个活动就是在轩逸工厂饭堂品尝了家的味道。

编辑点了一碗牛肉面，因为员工食堂有厂家补贴，所以这满满一大碗牛肉面只用了9块钱，而且面里的用料也十分厚道，吃完之后每人还可以免费领取一份水果和一盒酸奶，实名羡慕。

午饭后、作短暂休息，午后时分在东风日产总部讲师的带领下，正式开始探索工厂之旅。

天马行空剖析艺术之美

在东风日产天马行空展厅中，有来自荷兰世界级解构艺术大师保罗·范罗德的解构作品。这是一款天籁车型，被拆开为个零件，按照车辆实际安装位置悬置的。通过的这样的一个展示，可以让普通的消费者直观的感受到，汽车工业这个冠上明珠的魅力。

在现场，同行的车主感叹简直太精美了，这种展示看起来复杂但又有一种协同配合的精妙，把这么多零件装到一起工作，造汽车真的太厉害了，敬意之情喜于言表。

参观中，东风日产天籁总部市场部张茂华副部长、华南大区等总部领导同时惊喜出现，热情接待了轩逸车主游子归家，为他们送上欢迎致辞。让第14代轩逸车主们感受到家的温暖。

标杆工厂探秘

参观完天马行空之后，我们进入东风日产花都工厂的车间。参观的次序依次是冲压、焊接、防绣、电泳、涂装和总装。

冲压车间的工作是制造车辆上的金属件，按照需求在已经开发好的磨具里冲压成型。例如我们看到的门板、引擎盖、地板、车架等等都是用铝板冲压出来的。

工人在仔细的检查冲压件车身冲压件展示

冲压好的配件被送往焊接车间，在这里将会进行非常精准的焊接工程，形成完整的车体。

现场工作人员告诉编辑，在这个厂房，一分钟可以焊接完一台车，效率之高是一般车企不能想象的。

冲压部件焊接后的白车身

焊接好的车体、车门等等金属件，需要经过电泳池做防锈处理。

最后就是按照订单的要求，依次为白车身喷漆了，做完喷漆这一步，整个车身就生产完成了，整个过程精密且有条不乱。

电泳防锈和喷漆后的白车身

对于已经上好漆面的车架会送往总装车间，在总装车间里，车架会与玻璃、动力总成、座椅、轮胎、大灯等等一系列的车辆功能件进行装配，最后你拿到手的一台车就生产完成了。

编辑发现，在装配的过程中也非常的科学和智能，因为按照订单生产的车辆每一台配置都不相同，那么怎么确保把合适的配件安装到车辆上，且保证零失误呢？东风日产向我们展示了他们的物件适配器(现场不允许使用手机拍照)。

物件适配器可以按照配置自动分配所需配件，然后通过自动行驶的物流小车会把材料拖到需要安装的车型前，这样工人在安装过程中就不会出错，也避免了少装螺丝或装错配件的问题，同时生产的效率得到了极大的提升。

最后现场的工作人员介绍，在这里一天可以生产出台天籁和蓝鸟车型（共用一个平台和产线），再想想新势力的交车拖期、一个月生产不出来几百台车的窘迫，可见东风日产天籁的效率之高，确实让人佩服。

总而言之，在这里我们可以井然有序的安装、有条不紊的技术工人、的流水线、智能全面的安全检测，也正是东风日产标杆工厂的强大，才能打造出性价比超越竞争对手的车型，在寒冬车市用超高的性价比打动消费者，让14代轩逸在寒意透骨的车中市逆势而上。

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkgx/4478.html