雷锋，一个不折不扣的爱车达人新湖南客户端通讯员张欢年1月16日今天下了大雪，刮着刺骨的北风。为了使车辆经常保持良好的技术状态，随时开得动，我和韩玉臣同志主动到车场保养车辆。双手拿着冰冷的工具，调整和修理铁的机器，的确冷得很，有时手拿着铁的机件，就把手和机件粘在一起了。特别是双手伸到汽油里去清洗机件，更把手指冰得好像针扎一样，我真想去烤烤火。可是，一想起连长在军人大会上的报告：“在三九天里保养车是一个艰巨的战斗任务，过硬的功夫是在冰天雪地里锻炼出来的。”我感到有一股暖流立刻传遍了全身，觉得有了无穷的力量，打消了烤火的念头，继续清洗机件。经过八个多小时野外苦战，终于把汽车保养好了。虽然手冻裂了口子，但是锻炼了自己的意志，提高了技术。从这篇日记背后，我们可以看到雷锋作为一名汽车兵，干一行爱一行的敬业精神。他视车如命，经常钻研汽车原理与构造，想尽一切办法保养车辆、节能省油，让车辆始终处于最佳的技术状态。雷锋一生似乎与车结下了不解之缘。在团山湖农场，他是一名优秀的拖拉机手;在鞍钢，他是一名出色的推土机手;在部队，他被分配到运输连当上了一名汽车兵。原雷锋所在连战士卑福财回忆：“雷锋本身有很好的驾驶基础，为了使技术精益求精，为了使全班同志都能很快地掌握操作要领，提高效率，他利用中午、晚上的时间，主动制作了一个‘模拟驾驶台’，并带领大家在‘驾驶台’上练习手、脚操作的配合动作，很快提高了大家的技术水平，他这种肯于动脑钻研的精神，受到了连首长的赞扬。”原雷锋所在团摄影员季增回忆：“当时我们那个连队有一台汽车，是苏联嘎斯51型，服役时间已经很长了，非常费油，大伙就把它叫‘耗油大王’。连队战士谁也不愿意开这台车，雷锋却主动要求去开这台车。他一有时间就去保养，经常钻到汽车底下，无论是下雨、下雪，他都钻到汽车底下去修、去查。他保养车辆不单保养车的下边，也保养车的里头，液化器、出水的地方、出油的地方，他都把它们卸开，一点一点去擦，一点一点去洗，然后再把它们装上。这台‘耗油大王’，经雷锋开了两三个月，成了‘节油模范’，比一般的车还省油不少。”雷锋有一句闪光的名言：“我愿在伟大革命事业中，做一颗永不生锈的螺丝钉。”他不管做什么工作，总是脚踏实地、刻苦钻研，爱岗敬业的螺丝钉精神在雷锋身上得到了最真实和完美的诠释。

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