最近同学会的时候，有几个朋友谈论了国内的B级车，由于消费者对自己的车的需求不同，所以在国内选择车的时候，根据自己的选择，在国内偏于年轻消费者，对于一些婚车的车主，已经有了家庭压力，在国内选择车的时候，注重整体的耐久性、性价比、售后服务性等多方面，结婚后的住房贷款、汽车贷款、家庭压力太大，车主希望自己的妻子过上好的生活，必须提高自己的经济能力，这样的话，就从贷款和住房贷款中取钱，休息日休息的时候一起去周边旅行，很多地方都符合现在国内消费者的汽车需求，能经得起驾驶的“中型车”被进口到1根螺丝钉+4驱标准装备，下降到18.48万元。

在国内用20万左右的预算可以买到迈姆、帕萨特、雅阁、凯美瑞等车，真的是国内最贵的车型吗？深入观察国内汽车市场后，发现另一种车型在国内的性价比也很高，而且在国内也很有名，为什么在国内可以说是同等级别的性价比最高的B级车呢？主要体现在以下几个方面，第一，关于车体零件，由于我厂的原因，国内的零部件都是进口的，当时我自己调查了，内部车架里的螺丝钉也都是进口的，在耐久性方面，经过百万次的实用性耐久性测试，在国内的品质控制实力和耐开性方面，完全达到同一水平的凯美瑞，雅阁的高度。

即使是纯进口车，在价格上斯巴鲁也可能很贵，如果发生问题的话，零件的修理也会很慢，斯巴鲁汽车企业进入中国已经有好几年了，国内4S店的改善度非常好，价格方面也是亲民主义的，现在销售的车型的指导价格在20.48万-24.78万之间，但是因为销售量太低，所以在国内实施了2万日元左右的折扣政策，有些地区，有些版本的裸车价格便宜到18.48万辆，这种便宜的价格对于纯进口的B级车，真是亲民，另外，我认为这种价格在国内B级车市场中是有诚意的，总之比同班的凯美瑞和帕萨特良心更多，而且有四驱的标准装备系统，根据车的配置，斯巴鲁狮子可以匹敌国内一流的高级车。

从亲切感的价格来看，听说很多车主裸车的价格下降到18.48万日元，在引擎方面不是鸡肋吗？成本在那里，我决定直接回答这个问题，斯巴鲁LION采用水平对置系列引擎，当然是自给版本，模型方面是FB25系列，动力方面是2.5L版本，最大马力和功率效果方面采用Ps（Kw），不管怎么说，凯美瑞的2.5L系列的起步价有20万日元以上，比起来才知道区别，但是，因为在车里标准装备了四轮驱动的因素，所以公里的耗油量比其他正常的汽油模型要高，综合公里的耗油量控制在7.1L左右，我也测试了，斯巴鲁里昂的四驱版本和其他2.5L的自吸版本的油耗差为1.5L左右，四驱系统的百公里以上消耗1.5L汽油。

另外，据说斯巴鲁狮的logo很丑陋，关于脸的价值也在这里简单的分析一下，新车的前脸采用了家族化的设计语言，虽然前面脸的升级格栅有粗糙的东西，但是深入了解的话，斯巴鲁的升级格栅有很强的视觉体验，我觉得用20万日元买一辆很粗糙的车，而且，前台和前台两个LED前照也不喜欢，总觉得有年代感，我觉得年轻一代的消费者不太喜欢这样的脸，此外，尾部的设计采用了家族原创的燕尾薰灯，还有隐居的排气孔、小尾翼、家庭汽车标志等。

关于空间效果，斯巴鲁在国内被定位为B级车，提供的空间数据为**mm，轴距为mm，关于空间数据，斯巴鲁是非常合格的B级车，关于车体构造，4门5台，载着大家的孩子旅行非常轻松，同时车上的座位也有三个座位，分别是真皮、仿皮的、织物，请根据自己的需求选择，车内后排有PM2.5的空气滤镜、后排的送风口、前后中央扶手、后排的USB充电口等功能组合，对于喜欢后排座位的消费者来说，斯巴鲁李维后排制作的实用性和前排一样。

结：如果想买性能比高且比较耐受的高级车，实际上斯巴鲁力狮子的性能非常好，特别是关于自己的耐开性，进口螺丝钉+全部，有标准装备四驱，不能和国内同一级别的其他车型相比，它本身提供的舒适性、实用性、驾驶感、空间设计感等很多方面的优点都是圆形的，一部分的版本在价格方面下降到18.48万初级，如果有20万的预算的话，我想你也会买能用20万米的预算忍受的中型高级车。

对此，你们觉得这车怎么样呢？评论区可以交流哦。