年到现在，五羊本田、新大洲本田、建设雅马哈、轻骑铃木这几家老牌合资摩托车制造商都发布了自己旗下的cc新款街车，而作为国产同行业老大的豪爵，也发布了一款可以直接参与合资产品竞争的新车DR，一举占据了舞台的C位，甚至可以越级与~cc排量比拼。

那么这款目前在豪爵品牌里面排量最大、价格最高的国产摩托车究竟有什么过人之处？今天老凯就说道说道。如果要越级挑战，首先肯定是动力表现了。DR发动机的实际排量为ml，其最大功率为11kW，最大扭矩为14N·m，那么一出生已经把级别对手甩开一大截了，我们熟悉的幻影、en和飞致的功率都在8-10kw这个区间，没有超过10KW的，而对标的本田的发动机实际排量为ml，功率11.7kw，从账目数据上看确实相差无几了。

发动机还采用了目前主流的曲轴偏心技术、双重缓冲平衡轴、滚子摇臂、轻量化组件等多项技术。但是要凭借一台先进的发动机就能买到国产同级别最贵，显然是还达不到诚意，别慌接着往下看，第二个超越同级的配置来了，就是减震系统。KYB的前后减震和神车GW属于同一级别了，这也是竞争对手没有的。

说完减震就到了刹车和轮胎了，CBS联动刹车虽然在踏板车上应用的比较多，而在跨骑车上缺比较少见，在成本和排量的综合取舍下，没有ABS也不奇怪，CBS的加入也是优于其他选手啦。轮胎则是正新子午胎，也是和上用的半热熔一个型号，相比普通轮胎抓地力更强。

三个主要配置说完，其他一些零碎的配置也毫不逊色，全车LED灯组，大屏液晶仪表、手把按键背光、芯片防盗钥匙、前后碟刹、不锈钢排气等等，也都是标配，不过老凯吐槽一下这个前脸，为何现在的街车都是这样尖嘴猴腮的上下分体式大灯？还是那句话过于锐利的线条是不符合绝大部分人审美的，远不如一个圆润的复古圆形大灯受欢迎的多。本田CB已经开始用回圆灯了，国内还不跟上吗。

剩下的就是做工了，其实从上面的图片已经能够感受到国产第一的实力，没有廉价感，厚实沉稳有力，一些细节也是彰显的淋漓尽致。防水胶套，规整的走线，看不到国产通用绿油油的螺丝，非常舒服。

说了这么多，还是回过来说售价，DR的元的价格确实达到了飞致的1.1W、幻影的1.33W这个级别了，但人家毕竟是合资，作为国产介绍的配置是不是值得这个价呢？其实也真有车友列举出来价格作为对比，排量增大、KYB的避震，全LED灯具、防盗芯片钥匙+引擎电子防盗系统、子午线轮胎，批发价加都不止、碟刹，CBS联动、日清卡钳、液晶仪表等等七七八八算下来0块是要值的。对了DR有标准版和S版，区别是S版为分体车把。

最后至于小排量车友们能不能看得上，老凯就不多说了，是摩托车生存环境也好，是市场需求也好，是利益最大化也好，作为消费者的我们只能接受，在有限的车型里面选择更好、更适合的。豪爵作为国产品牌领军品牌，老凯认为DR确实有实力与合资品牌一争长短。你觉得这台国产精品小车是物有所值还是过于自信了呢？

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