叮叮叮、铛铛铛……11月6日9时，在兰州铁路局兰州车辆段列车整备场8道地沟线内，伴着有节奏的叮铛声，客车检车员陆明萍、马超正在用检车锤细心地检查列车转向架、轮对等部位。

陆明萍今年52岁，马超只有27岁，两人虽然年龄差距大，但在工作配合上十分默契，一个查缺、一个补漏，在地沟里时而低头、时而弯腰，来回穿梭、互相补位，让故障隐患无处可藏，他们也被同事誉为地沟里的“黄金搭档”。

“陆师傅虽然年龄大了，但有非常丰富的现场经验，给我传授了很多如何快速发现并处理故障的检修技巧，手把手教我解决了许多疑难杂症。”作为徒弟，马超深有感触地说。

这对“黄金搭档”当日负责检查的是兰州至深圳西K次列车，这趟车虽然构造不太复杂，但由于车体较陈旧，运输线路长，列车各部件磨耗大，入库检修时故障隐患较多，对老陆和小马来说也是比较大的挑战。

“1位闸片磨耗过限”“手制动机钢丝绳卡子螺丝松动”……老陆和小马两人左手拿着摄像手电、右手拿着检点锤，腰间挎着对讲机，不时用粉笔在故障处进行标记，敲敲打打，有条不紊地在多米的地沟“战场”上执行检查作业。

“进入冬季，列车会频繁出现阀作用不良、制动管系漏泄等故障，会影响列车制动效果。作为一名车辆‘医生’，就是要快速发现故障，消除这些‘病灶’，让旅客出行更有保障。”陆明萍介绍道。

10时20分左右，两人已经完成检查作业任务，并通知修理人员对故障处进行检修。受近期疫情影响，现场作业人员不足，老陆和小马没有像往常一样去待检室，而是不断地从地沟爬上爬下，帮助修理人员确认处置故障。

“风管检漏已作业完毕……”马超通过对讲机回复工长，拿起工具，准备前往下一个作业点。在列车整备场，还有许多像老陆和小马这样的“黄金搭档”，他们有的从事轮对镟修，有的负责数据分析，有的忙于电路检查……他们全身心投入到动客车整修工作当中，为冬季旅客安全运输工作提供了有力保障。

中国交通广播：高雅

通讯员：邬凡、刘安

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