“配载”这个词

源自于上世纪80年代初的

河北铺

在前文中我们有提到

那个时候

永年的标准件产业刚刚起步

在朱庄路口和河北铺路口

逐渐出现了

批发螺丝的门市

由于河北铺村紧邻国道

南来北往的货车、客车比较多

一来二去

周边的螺丝厂和开螺丝门市的人

或赶着胶轮马车

或推着独轮车、排子车等

把螺丝搬运到和河北铺路口

堆放在国道路边

然后用纸箱或木板写上

北京方向有货

郑州方向有货

...

等字样的牌子在路边等待

一旦有车从这里经过

马上就会有很多人站在马路中间

吆喝司机停车

待车停稳后

又一窝蜂的堵在驾驶室两侧询问

这种昼夜拦车配货的混乱局面

持续了有四、五年的时间

直到年

河北铺村的赵治水

与永年县运输管理部门合作

成立了永年县第一个空车配载中心

把有需要配货的过路空车统一管理起来

从而规范了货运秩序

逐渐杜绝了占道截车这种乱象

...

上世纪90年代初

随着永年标准件的迅猛发展

以及后来

永年县第一个标准件市场

河北铺标准件商城

落成运营

原有的空车配载中心

已经不能满足货运市场的需求

于是又陆续出现了

河北铺老孟配货站

河北铺供销社恒通货运托运站

河北铺正大配载中心

河北铺恒顺紧固件配载中心

九州配载

永信配载

等货运配载中心

至于之后出现的“物流”一词

那是自“葆丰物流”成立后

才开始出现的

由于某些你懂的原因

在此不再赘述