引言

时至今日，世界科技水平日益提高，各种高科技产品也是层出不穷。不论时代怎样变迁，唯一不变的真理就是——这是一个弱肉强食的世界：在原始社会，人们靠拳头说话，哪个部落的拳头硬便可以走南闯北，享有一席之地；如今，科技的力量取代了野蛮的“拳头”，哪个国家科技水平先进，那么它就将得到更多的支持和利益……科技的热潮推动着世界的发展，同时也造福了人类，这无疑是一件好事。

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自从年第一颗螺丝螺母这种有着紧固功能的配件问世之后，人们就一直在探索着紧固配件防松动的技术。人们为了防止螺丝螺母松动想了许多办法，后逐渐形成了一些较为成熟的防松技术，如“摩擦防松”、“机械防松”等等。前几年，网络上一种由日本制造的防松螺母引起了一阵轩然大波，之所以让人觉得如此震撼，是因为日本制造商称这种螺母为“永不松动”螺母。顾名思义，也就是说，这种螺母使用寿命非常长，甚至“永不松动”！

日本的这款螺母名叫“hard-lock”——紧密锁住，此款螺母采用了凹凸接触面结合的设计，能够让机械零件之间连接更为紧密，同时还能降低机械的磨损，使固定程度进一步加强。日本的“永不松动”螺母之优势在于，它的理论寿命是到年之久，实验室测出的数据表明，这种螺母在3万次的强烈震动之后依旧如故。由于该螺母的特殊性，它得以被广泛地应用到高铁建设之中去。

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日本是高铁的始作俑者，日本的新干线是最早的高铁线路，而当时的中国只能引进国外技术建设高铁。《韩非子·喻老》中说明了一个这样的道理——“知丈之堤，以蝼蚁之穴溃；百尺之室，以突隙之炽焚。”在高铁建设之中，铁轨间的巨大压力和磨损便成了建设进程中的一大阻碍，同时，高铁在行驶过程中产生的震动也会导致部分零件的松动，增加了高铁运行风险。于是，中国也十分引进了这种“永不松动”螺母。别看这螺母小之又小，它在高铁建设过程中起的作用可谓是决定性的！

“永不松动”螺母在投入国际市场之后凭借其卓越的性能“一枝独秀”，它的销量占据全球市场的42%，日本对此表示十分满意，甚至有些“飘飘然”。“永不松动”螺母研发企业曾经公开表示，即使现在将“永不松动”螺母的设计图纸和原理公布于世，也没有其他任何一个国家能够复制成功！日本企业口气之大是有目共睹的，而中国却偏偏不信这个邪。通过研究“永不松动”的设计原理，中国企业很快发现，该设计原理与中国传统建筑结构——“榫卯”，榫卯结构被广泛应用于古代故宫等皇室建筑中，而故宫历史悠久，现如今仍屹立不倒。中国了解到该原理之后，很快发明出了一种“自锁螺母”，这种螺母耐久性更佳，摩擦力更小，使用更为简便，流入市场以后同样备受欢迎。这无疑狠狠地“打脸”日本。

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如今的“中国高铁”凭借自身的“快”、“稳”等特点享誉盛名，不仅得到国人的欢迎，外国友人对此也十分感兴趣，不少外国友人不惜花重金来到中国，只为领略一番“中国高铁”的魅力，感受一下“中国高铁”的热情服务，更有国外高级团队来到中国，学习中国的高铁建设技术。“中国高铁”同样也被引用到国外，无数高科技人才被聘请到国外，指导高铁建设，这无不令国人欢欣鼓舞，骄傲自豪。

结语

中国的高铁事业正如火如荼地开展，“自锁螺母”是当之无愧的“功臣”。“中国高铁”后来居上，闻名世界。“中国高铁”一路高歌猛进，驶向未来，为中国的未来开辟出一条崭新的道路。毋庸置疑的是，日本的“永不松动”螺母也给高铁发展之路留下了浓墨重彩的一笔，日本的确还有许多技术革新理念值得中国学习，“榫卯”本是中国的老祖宗发明出来的，但这种技术逐渐在中国销声匿迹，反而被日本被重新起用，这同样值得我们反思。

文

南书房

杂史篇

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