说起汽车保养，就不得不提“放油螺栓”。放油螺栓是汽车做保养，更换机油的关键位置。如果，放油螺栓出了问题，就很可能会出现渗油、发动机拉缸报废等问题，严重威胁车主的行车安全。

如果将“机油”比作汽车的“血液”，那“放油螺栓”就是保证血液正常流通的关键，是保证废旧机油流出，新机油正常注入的核心阀门。放油螺栓位于发动机油底壳的密封螺丝，通常在车辆做保养的时候，需要拆卸放油螺栓，将油底壳内的原有的机油放出来，再拧上螺丝，从而从发动机上面的加注口注入新的机油。

通常在不定期的更换螺栓保养的过程中，由于反复地对放油螺栓的拆卸和拧紧，很可能会造成螺纹的滑丝和老化。会造成油底壳渗油、甚至致使发动机拉缸报废等情况出现，严重威胁着车主的行车安全。

对于汽修门店来说，油底壳渗油，往往还会影响客户到店保养的体验。所以，对于当下更换机油的现状来看，有部分汽修门店会通过抽取旧机油的方式来进行更换机油，大部分汽修门店会采用放油螺栓的方式更换机油。

为了保障行车安全，提升车主到店为爱车保养的体验，建议参照车型的保养周期，需要依据汽车车型定期保养汽车，按时更换放油螺栓。在保养的过程中，如果当发生渗透或者保养拆卸的频次达到2次的时候，就需要换掉放油螺栓了。

当发生油底壳渗透的时候，就已经说明放油螺栓很可能已经造成螺纹的滑丝和老化了。如果不及时更换，很可能会造成发动机拉缸报废的情况出现。所以，在保养汽车的过程中，当油底壳发生渗透或者保养拆卸频次达到两次的时候必须更换放油螺栓。