汽车上有很多功能只是刚好够用而已，并不是最优解。很多地方都有优化的空间。昨天有网友就提了个问题，说每次换机油时拧下放油螺丝都要弄脏手，而且拿扳手拧螺丝也不方便，为什么不直接换成一个球阀控制。需要换机油时直接打开阀门就能放油了。其实这个想法是好的，但是可行性似乎不高。之所以不那么设计是因为现有的结构已经是很合理了。

1、机油不是天天都要换，现在大部分厂家都建议一万公里更换，有些车一年都跑不到一万公里。几个月甚至一年才拧一次螺丝不会太麻烦。

2、螺丝密封可靠性好，毕竟我们没见过哪辆车跑着跑着放油螺丝自己掉了。而且放油螺丝和垫片都是金属的，耐高温耐腐蚀。而换成球阀问题就多了，球阀为了保证密封性里面都有橡胶垫片，发动机运行时机油温度也是很高的，用不了多久橡胶垫腐蚀了就开始漏油。再说了球阀虽然方便，但是谁闲着没事跟你开个玩笑偷偷把球阀打开你不就亏大了。

3、放油螺丝不占用空间。放油螺丝拧上后几乎不占用空间，而球阀必然要拉低油底壳的离地高度，一来影响通过性，二来路况不好时容易撞坏，球阀坏了是小事儿，别坏油底壳损失就大了。而且行驶中不慎碰到球阀导致机油泄露也是很麻烦的。

4、有些车放油螺丝还有磁性，因为发动机运行中难免会产生一些金属碎屑，带磁性的放油螺丝可以吸附这些碎屑。换机油时拆掉放油螺丝就可以轻松清理。而换成球阀的话真没办法清理碎屑了。

5、成本问题，这就无需多言了，可能放在一辆车上是几十块的成本，而汽车产销量那么大，整体成本就上去了。