导读

在精细化管理的时代，如何实现提效率、优管理、降成本、全透明的加油管理？

物流车队最核心的成本结构是“”，即30%油耗，30%路桥费，20%司机成本，10%购车成本，以及10%的维修、保养等其他成本，加油是物流企业的刚需，也是受人为因素控制最大的一环，然而很多物流公司老板还有运营者，他们并不清楚自己的加油成本是多少。

在物流行业所有成本高、效率低的问题中，看上去简单且没有技术含量的加油管理常常被人们忽视，众多物流企业受困于以下痛点：每一单业务都涉及跟司机结算油钱、围绕油卡一系列手工操作很繁琐、全流程都是线下、油价和操作不透明、油品资金沉淀巨大……这些都为利润已经很薄的物流企业带来了极大的压力。

在罗戈网.物流沙龙的采访中，安徽某知名快递物流企业负责人介绍了他们此前遭遇的双重困扰：该企业是中国邮政一级承运商，年营业额超1亿元，平时需要同时进行外协车、自有车的加油管理。其在外协车方面的问题是：外协车辆不固定，每个月办卡量巨大而且经常因为限额办不出卡；管卡麻烦，需要专人进行登记、寄卡、收卡、退押金等工作；由于司机手里经常有多家物流公司的加油卡，导致加油卡使用不及时、开票率低。

其在自有车方面的问题是：自有车油耗管控难，采用

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