安全生产

中港青年见行动

黄海之滨上的

船舶“医疗队”

盐城滨海港LNG项目位于黄海之滨，是落实国家交通运输部、国家发改委、国家能源局沿海液化天然气接收站码头布局规划的重点港址之一，施工区域自然条件恶劣、工况复杂、施工难点多，船舶疏浚设备安全运营面临着巨大的挑战。在这里，有着这样一支船舶“医疗队”——“航浚”轮青年突击队，他们敢打敢拼，在面对困难时迎难而上；他们敢想敢做，在设备修理中锻炼成为“医疗专家”，将自己化身为攻坚克难中的“尖刀”和“拳头”，为船舶安全生产保驾护航。

一

为耙臂做好“外科手术”

“大副，现在发现耙臂钢丝有断丝现象，需要进行检查!”在施工结束后的例行检查中，操耙手发现耙臂钢丝出现异常。

“收到，驾驶台，请控制好船速，船尾需要检查一下耙头钢丝。”正在甲板检查施工情况的大副说道。

“航浚”轮所在施工海域流压较大，耙臂钢丝磨损严重，作为控制耙头的“肌肉”，钢丝磨损严重威胁着船舶的施工安全。经过检查发现，耙管中间管钢丝出现五丝断丝，必须立即更换。青年突击队立即启用紧急维修计划，将维修任务落实到个人。两名船员迅速爬上耙管，将耙头钢丝吊耳处的楔型接头的销子拆除，大副现场操控耙头绞车，卸下磨损钢丝再将新的钢丝绞到绞车上，控制好绞车转速，防止钢丝缠绕紊乱，最后在钢丝另一头安装楔形接头，将钢丝根部使用U型螺丝牢牢固定，在大家齐心协力下，在短短的3个小时内就完成了钢丝更换，彰显了船舶青年们的效率和速度。

二

为耙头做好“口腔手术”

“航浚”轮施工区域海底石头数量巨多，体积巨大，耙齿断裂时有发生，最让人头疼的是，每次施工结束后都会有大量的石头卡在耙头里面，“牙齿”被卡到，自然啃不动海底的“硬骨头”，严重的影响了船舶的施工效率。针对这一困难，船舶青年突击队成立24小时随时待命的“排障组”和“烧焊组”。“排障组”充分利用葫芦钢丝、撬棍等工具，第一时间清理耙头巨石，巨石清理完毕后，“烧焊组”迅速对断裂耙齿及耐磨块进行烧焊及更换，两组人员配合默契，进一步消除巨石对船舶施工的影响，提高船舶时间利用率及施工效率。在大家团结一致努力下，航道里的巨石不断减少，水深从开始时不到4米，渐渐挖深到8米、10米……“航浚”轮在石头堆里开挖出了一条标准航道，进一步打通了滨海港海上交通大动脉。

三

为船机设备做好“内科手术”

在施工工程中，总会有泥沙、碎石等杂物进入泥泵等设备，造成泥泵及管系磨损严重。船舶轮机部成立以青年船干为首的“内科医疗团队”，为船舶制定了详细的“手术计划”。“医疗团队”充分利用加油、加水补给及极端天气停工时间，定期对泥泵、高压冲水泵及其附属系统部件进行全面检查、清理内部异物。检修过程中，轮机员关闭泥泵吸口闸阀，排除泥泵内部存水，对泥泵进行内部检查，查看三通管、叶轮是否卡有石头、异物，并对叶轮、衬板及吸口防磨环进行检查测量，及时更换磨损部件，通过对船机设备定期开展“内科手术”，保障船机“心脏”持续的高效输出。

来源：团委、航浚轮

内容：吴杰、周赢

编辑：鲍子润