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年开始，中国民营加油站通过几轮跨越式发展，经历了被收购、被租赁、被整合、被油荒的洗礼之后，却一直在数量上占据着半壁江山。这本身就是一个奇迹。

眼下，持续扩大的批零价差一方面源自于上游资源竞争格局的演变——从买方到卖方；另一方面，得力于下游销售网络结构的稳固——主渠道有效控制着市场价格话语权，为民营油站撑起来一个不错的盈利空间:人家有肉吃，咱才有汤喝。

在过去的十年间，央企巨头以买、租、合资、特许等方式，不断整合油站资源，成就了这个特殊的商业地产，也吸引了众多社会资本进入这一行业。于是，油价在涨，站价也在涨，前些年卖站赚钱，这些年卖油盈利，一路走来，里外都是赢家。

卖油vs卖站

当下，接近四成毛利的如此规模的生意还有吗？会高处不胜寒吗？互联网、城镇化、汽车后这些新机遇，原油进口开放、能源体制改革、国外巨头进入这些新政策，油品升级、财税新政、替代能源这些新挑战，对民营站是福是祸？影响几许？未来是该卖油还是该卖站？

面对未来，成规模的民营油企，有远见的业界老板，一直都在未雨绸缪，一边不断加大资金投入，扩大经营规模，一边潜心打造自有品牌，组建专业团队，应对未来竞争。

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