如果要评选今年的现象级爆款车型，星越L一定榜上有名。

自7月20日正式上市以来，吉利星越L用实际表现证明爆款身份，与星瑞一起展现吉利“中国星”的实力。

10月13日，第三万辆吉利星越L在吉利汽车西安制造基地成功下线，而这也是这个“黑灯工厂”第一次对外限时开放。而对从业几年，已经看过不少工厂的记者来说，这也是一次极为不同的体验。

何为“黑灯工厂”所谓“黑灯工厂”，来源于英文DarkFactory的直译，实际上叫它“智慧工厂”可能更加合适。简单点来说，“黑灯工厂”就是生产高度自动化现代化工厂，由于其生产过程中自动化水平极高，基本上无需人工操作，因此可以实现熄灯不停产，让机器人负责所有的生产工作。

当然，严格来说，“黑灯工厂”并不是真的一片漆黑，毕竟很多基于图像的传感和识别技术都需要一定的照明。但当我们真正进入吉利的“黑灯工厂”时，还是会惊叹科技果然极大地解放了人的生产力，四大生产线几乎看不到人的体验，在国内的汽车工厂中也算得上是极为罕见了。

虽然“黑灯工厂”在现代工业中已经开始逐步推广，但吉利位于西安的这件“黑灯工厂”还是显得相当与众不同。根据吉利的定义，“这是一个全架构、全能源、全车系超级智能黑灯工厂”。根据官方介绍，这座位于西安的制造基地是吉利4.0全面架构造车时代的大本营之一，属于原生工厂。该工厂除了生产CMA架构的星越L之外，还会生产SEA浩瀚架构的产品。整个工厂可以满足吉利目前3大平台，涵盖纯电动、混动以及传统燃油车共6款车型的柔性自动智能化共线生产，从全自动转台到车型切换只需1分钟，极大地提升了生产效率，改变了传统生产线的一线一车的作业模式。

要说个人感觉吉利西安制造基地与其他汽车工厂有什么直观的区别，自然是人数极少的总装生产线。在工业机器人早已普及的今天，大多数汽车工厂的冲压、焊接、涂装这三大车间基本都实现了高度自动化，但作为传统汽车工厂人工成本最高的总装车间，还能够实现超高的自动化程度，这是以往难以想象的。在吉利西安制造基地的总装车间中，包括底盘与车身的合装、玻璃的安装、轮胎的安装等这些以往采用人工安装的工序，完全改为全自动安装。就拿安装轮胎来说，搬运轮胎、安装、拧螺丝、全部由机器人完成，安装质量全程监控，每一个装配的环节、螺栓的拧紧数据都可进行追溯。

据了解，总装车间采用的是世界一流的“底盘整体自动合装”工艺，46组螺栓全自动同步拧紧，精度控制在0.15mm之内，拧紧数据在线监控，确保装配精度的一致性。更有意义的是，这座位于西安的超级工厂还是一座制造生命周期零污染的绿色生态工厂。它能实现整车制造周期“三零”绿色循环系统：0废水排放、0废物填埋、0有害物排放。其次它拥有40万㎡的超级光伏发电系统，年发电量万度，年节省标煤吨，减少二氧化碳吨。工厂内部实现20%的绿化率。

从年开工建设至今，这座总投资超亿元，最大年产能36万台的智能工厂正式向公众揭开了面纱，而它也用自身的实力向我们回答了，诞生于此的吉利星越L为什么能成为国产车型中的新一代爆款。“中国星”的实力

在过去的9月份，“中国星”两款旗舰SUV和家轿，销量纷纷实现了破万。其中，星越L的9月销量辆再创新高，目前订单超过6万辆，终端一车难求。星瑞的9月销量达辆，今年前9个月累计销售辆，上市至今11个月总销量已超11万辆。

相比销量，星越L的另一项数据可能更值得我们

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