钢便桥是一种用于工程建设和运送物资的短程公路桥梁，它的特点是：在山区地带，跨越沟壑，或跨跨跨海的陆运与海运，都不能做到工程施工和运输要求，因此，钢便桥一般具有大沟槽，大峡谷，高海拔，高架桥的特点是安全可靠，以满足工程需要。

最初的贝雷钢便桥由国外的贝雷项目工程师在年第二次世界大战早期方案设计；20世际60时代，在中国采用中国钢16Mn把贝雷钢便桥方案设计成装配式建筑钢便桥。目前，只需要江河湖汇的地域，绝大多数都能看到钢便桥的影子。它的产生，为各位提供了很多方便快捷，拉进了不一样大城市的人与人之间的间隔。由于施工场地特殊，在钢便桥施工现场，时时刻刻充满了风险，对施工技术有着较高的标准规范。

钢便桥的施工流程为：

精确定位→暗板涵工程施工→施打钢板桩施工→安装贝雷架→纵、横分配糟钢→桥头搭板→拆装钢便桥

贝雷梁构件组装时：

1、贝雷架在空旷的地址进行组装，在组装时，采用合适规格型号的起重设备将贝雷绑起来，放在已武装好的贝雷架后面，并与之成一直线，两人用木棍将接合板向前推出，强轴销孔偏向后插到螺母，然后再外伸排架结构后边，插上链螺母。

2、在基本建设工程中，为了保证梁的弯曲应变。在贝雷架钢便桥的建造中，采用支撑架地脚螺丝、贝雷架、水平和垂直支撑架，例如，为了减少因排架结构连接头变形引起的承重墙偏位，使用支座地脚螺丝固定。

3、安装时排架结构在拼装时，安装顺序为：由跨中向两侧对称进行，公路桥梁两边一起进行，进度要求大约一致，并且根据弦杆油压千斤顶控制挠度值，每安装一节，理应保证连接排架结构中螺帽的扭力。

4、确保防护网的拼装贝雷架是下承式结构的，在不需要做临时护栏拼装的情况下，贝雷采用上承式结构还可作为临时护栏的拼装。

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