北京中科白癜风医院价格 http://www.kstejiao.com/m/
在广州珠海，我们可以看到许多豪车，法拉利和兰博基尼也是十分常见的，但是最近我们在珠海的某个停车场看到了十分罕见尼桑敞篷跑车，该车采用的是跳灯设计，一看就是90年代的产物了，大家见的最多的尼桑跑车应该是Z，对于敞篷轿跑停都没听过，当初只进口到国内很少部分，加上时间过去很久了，国内的保有量十分少，如今保存较好的车十分少见。这辆车的型号为尼桑SX，当初生产了日本款和美国款，用来取代SX的车型，我们看到的这辆尼桑敞篷轿跑其实是美国款，底盘型号为S13，在年至年制造，年至年制造的底盘型号为S14，虽然进口到国内已经是90年代中后期，但是依然是第一代尼桑SX。而这辆被遗弃在停车场已经好几年了，车上的灰已经厚厚的一层了，还好停在地下停车场，不然车漆都已经报废了。这辆尼桑SX整个前脸虽然布满了灰尘，但是依然阻挡不了他的帅气，经典的跳灯设计，在90年代还是十分流行，而前脸的进气格栅出也是已经受到损坏，应该是停了很久了，就连车身底下的灰都厚厚的一层了，车轮已经没气了，这几年停着动都没动过，这辆车是9年脱审的，在9年之前还在路上能够看到，但是在9年之后，这辆车就不见踪影了。日本版的尼桑SX一般都是硬顶版，但是由于美国人身材高大，所以美国版设计软顶敞篷版，这辆车也是软顶敞篷，在90年代，一辆双门轿跑开在街上，比现在的法拉利要抢眼许多，毕竟那个年代一辆桑塔纳都是有钱人才能开的，这辆车的是个轮胎都已经没气了，长期停在这离报废不远了，只不过这辆车轿跑停在这，颜值依然可以秒杀许多车。该车的长宽高分别为//mm，轴距为mm，确保了车内乘客的乘坐空间，尾部的两个大灯也是比较年代感的设计，整个前脸和尾部设计都比较圆润，但是突出的小尾翼设计让这辆车增色不少，尾部并没有受到什么破坏，单边双出的排气管隐藏在后防撞梁下面，粗壮的后防撞梁增加了整车的肌肉感，整车的外观也只有尾部看上不像是一辆报废车。这辆敞篷的SX搭载2.4L4缸KA24EI4SOHC型发动机，与之匹配的是4速自动变速箱，该车为后轮驱动，最大马力为匹，其实看过《头文字D》的应该都见过这辆车，池谷浩一郎驾驶的就是S13车型，只不过他的SX最大马力达到匹，因此这辆车也被誉为廉价的“漂移神车”，这辆车有一个致命的缺点，就是刹车系统不太好，　　前后单活塞的刹车卡钳并不能很好的满足这辆车的性能。打开车门，我们看到整个内饰保存的还是比较完好，皮质座椅并没有什么损坏，中控台的还是满满的塑料感，只不过档杆和手刹有点啤酒，方向盘上的套子也是没有拿掉，车上的按钮也可以看出这辆车的年代感，停在停车场避免了许多的风吹日晒，也是这辆车内饰保存的这么好的原因之一，如今这辆车被报废在这停车场，也算是暴殄天物了吧！这辆车停几年了，还好车身的大部分零配件都还在，唯一被偷的是车轮上的螺丝，估计是某个修车厂实在找不到对应的螺丝，才拆卸去的吧，其他零配件都还在，也可以看出这辆车的保有量十分少，不然这辆车的零配件可能早就被拆卸完了，这辆车只被拆了一个螺丝，估计停的时间更长，可能会被拆的更多吧！

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkyy/8983.html