今天上午来了个顾客，他自己说他的自行车买了两年了，年轻时就喜欢自行车，但是那时候物资匮乏，买自行车得有购车票，所以自己一直没机会买到。现在退休了，为了自己年轻时的心愿，就选了这台自行车，他对它爱护有加，没让它淋过一次雨，每次骑完都搬屋里去不让它受风吹日晒之苦。可这几天后变速器不好用了，变不上档了，原来一推一个档，现在一推后变速器不动，再推一下才能变速，我哪也没动过，也从没磕碰过，它不能坏了吧？

变速是个简单的机械原理，我们手推动车把上的后变速指拨，每推动一个档位，指拨内的变速钢线就会拉动后变速器向飞轮内侧，推动一排飞轮齿的距离，这时的变速线会一直保持着拉伸的状态，就把档位定到当前的位置上了。

变速的钢线是金属的，金属都有一定的延展性，我们骑车人每天变速时的指拨推拉动作，其实最受力的就是这根金属变速线，我们使用的时间越长，次数越多，这个金属变速线就会拉伸的越长，最终导致变速不精准。

如果你不了解或者你是新手，请记住此时不需要更换新的变速线，除非它有断线的情况。变速器生产商也早就发现了这个问题，所以在设计的时候，就在变速器旁边设计了一个变速线微调螺丝，用于时间久了变速线延展所发生的变速不精准的问题。它的位置就在变速线末端插入变速器的位置。见下图。

手握着的位置就是微调螺丝

调节方法是摇动轮盘，用手指勾动右手变速器，把档位调到变速指拨最高档，也就是最大数字。如果你的是24速档位就是8，如果是27速的档位就是9，以此类推。微调螺丝左转是紧线右转是松线。此时你要做的是左转一下微调螺丝，然后转动牙盘推一下变速器，如果变速器没有完成升档，就把指拨勾一下让它归位，再左转一下螺丝，再推动变速指拨，如果还没完成升档按上面的方法重复操作，直到能顺利完成升档为止。

如果你不小心把微调螺丝转多了，就会有变完速跳链子的情况。这就证明你把变速线调的太紧了，这时你要把变速档位降到最高，就是飞轮的最少齿那个档，然后捏住微调螺丝右转把变速线调松一点就可以了。反复尝试几次你就会非常的熟练了。

自行车的变速器非常的耐用，如果没有外力的磕碰，也就是变速线松或是紧的问题。没事的时候你可以按上面的方法多多练习，等你熟练掌握了，有车友出现这种问题的时候，你就可以一展身手，秒变大师。

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