GT魔力红准备就绪

四万公里，常规小保养记录，3千公里做的首保，1万公里做的二保，之后就没有再去过4s店！算上这次已经是逃离4s店后的第4次自己做保养，多次自己做保养的经历积累了一些自己做保养的小技巧和心德分享给车友们。

GT魔力红1万5千多公里更换周期，PAO和酯类的基础油，品质用料无敌，台湾代工进口，抗衰减性能在1万公里左右（不会感到衰减）原厂嘉实多极护路虎专用只能坚持到4千公里左右就会有明显性能下降，用到7千是极限了。

机滤是WIX，空滤是汽修店的备货（品质如何不知道）因为上次保养换过空气滤芯，所以这次本来没想着换，但是打开检查之后发现有些脏，索性一起换了，图个心理舒服。

下面开始保养记录，每个过程我尽量写得清楚一些，有遗漏的地方希望车友可以指点一下！

01清洁发动机舱

清理发动机舱

高压气吹走灰尘以及一些树叶和乱七八糟的东西，这一步的目的是等下打开机油注入口的时候避免有灰尘和脏东西进入发动机内部，一般只要我们主动要求师傅去做，师傅都会帮忙吹一下，正规门店或者规模比较大的门店这方面做得会比较完善。

02更换空气滤芯

拔下传感器插头

1、打开空气滤芯仓之前先将空气滤芯上面传感器插头要拔下来，这台极光这里的传感器连接线比较短，所以这一步的目的是，等下打开空气滤芯仓会大幅度摆动，直接拆下是避免将电线扯断造成接触不良情况，安装好空滤之后记得装上，有时候师傅会忘记，但我们要记清楚，如果忘记插上或者接触把不良，行车电脑会报故障码，只能再去消除，比较麻烦。

拆卸空气滤芯仓

2、拔下传感器插头之后再开始拆卸空气滤芯仓。

取下旧的空气滤芯

3、这里可以看到空气滤芯仓打开复幅度比较大，所以要提前拔下传感器插头，取出旧的空气滤芯。

清理空气滤芯仓

4、取出旧的空气滤芯之后，会发现有一些小树叶碎片或者细小灰尘在滤芯仓底部，这里可以直接用吸尘器吸一下，我是直接让师傅用高压气吹了出来，感觉比吸尘器吸得还要更干净，很多汽修店包括4s店都不会做这一步，车友们可以要求师傅帮忙弄一下！

安装新空气滤芯

5、清理干净空气滤芯仓之后安装新的空滤，摆放位置以及周围密封条的贴合度一定确认好，不要有任何一点错位，不然进气密度会受影响，导致发动机无力、声音大、油耗高等情况，进气就像是我们呼吸道，稍有问题整个车就出现非常无力的情况。

安装空气滤芯仓

6、更换空气滤芯的最后一步，安装空气滤芯仓，如果空间允许最好是让师傅先用去扭螺丝(手可以更直接的感受到螺纹是否吻合)空间不允许就可以先轻扭螺丝，因为空滤仓是塑料件，如果出现螺丝螺纹不吻合还要蛮力去扭的话会滑丝，就很难保证空气滤芯仓的%密封贴合，从而引发进气系统一系列问题，如进气杂质多进气不顺畅等等。

确保所有螺丝安装好之后插入传感器插头！

03检查底盘、悬架、轮胎、刹车

将车升起

检查底盘、悬架、轮胎以及刹车是否正常，这步非常重要，和驾驶安全息息相关，无论是大保养还是小保养，检查这一步是必不可少的。

检查底盘

1、悬架、球头连接处是否有漏油，或者螺丝松动等；

2、四只轮胎清理石子，检查是否有鼓包、明显裂痕或者其他损伤，避免正常行驶时候出现爆胎或者慢跑气等情况；

3、刹车片检查磨损情况，一般师傅会判断是否更换，正常行驶情况4-6万公里更换，用车比较多，拥堵路段启停频繁刹车次数比较多需要提前一些，总之每次检查就可以了。

04放废机油

拆下发动机护板

1、发动机底部护板，这台路虎极光的护板螺丝都是一样的，也有一些不一样尺寸的，师傅也会记着这些，注意不要弄丢就可以了，旁边看着是最好，避免丢失比较麻烦。

拆卸发动机护板放废机油

2、拆除护板之后开放废机油，废机油比较黑或者脏，都比较正常，正常机油都有清洁能力，发动机摩擦工作过程中产生铁屑、点火残留积炭从燃烧室被活塞环刮入油底壳，以及进气过程中的细微灰尘都会导致机油氧化变黑以及变脏产生些许油泥。

另外如果机油品质比较低，发动机工作启停过程中，高温低温之前切换会产生油泥，我上次保养用的也是GT魔力红机油所以是不需要担心油泥产生，因为PAO四类基础油本身品质较高，比普通全合成机油更纯净，机油自身不会产生油泥并且有较好的清洁能力。

放废机油等待机油滴完

3、等待废机油放干净就，一直滴一直滴，如图！直到滴不出来废机油的时候，就可以将油底壳螺丝安装上了，这里一定要强行让师傅等到滴到滴不出为止，一是看到滴不出来心里舒服一些，二是废机残留多少会对新机油有些影响，虽然影响不大，但是在有条件的情况下可以尽量放干净些。

安装放油螺丝

4、废机油放完安装油底壳螺丝，同样最好是让师傅先用手扭螺丝，扭到扭不动再使用扭力螺丝，原理也是避免螺纹不对位导致滑丝，如果只是换油螺丝坏掉还比较好解决，如果是油底壳螺纹滑丝就比较麻烦，必须得更换油底壳了。

05第五步：更换机油滤芯

拆卸旧机滤

1、路虎极光这个台车滤芯位置比较难拆，被一根管道挡住了，所以拆卸的时候比较麻烦，需要一定的技巧，可以提醒师傅一下

机油滤芯放出的废机油

2、旧的机油滤芯拆下之后还有有一些废机油流出（大约ML）同样是等它滴到滴不出来为止，这里会滴到这个管道上暂时不需要管它，后面会做清洁处理

机油滤芯密封圈均匀涂抹新机油

1、安装新的机滤，我这次用的是WIX的滤芯，搭配GT魔力红机油公里更换应该问题不大，有条件的车友可以用更好的。

这种铁质的滤芯，滤芯口有一层密封胶条，安装之前一定不要直接上，切记先涂一层新机油，涂抹均匀之后再安装，目的是保证机滤安装之后有良好密封性。

清理机油滤芯周围废机油

5、安装之前先将前面滴在管道上已经机油滤芯周围的废机油清理干净，以便于后面检查机滤是否有漏油情况做提前工作，不然等最后检查的时候不好判断是否有泄露情况。

安装新机油滤芯

2、安装新机油滤芯之前除了在密封圈均匀涂抹机油之外还有一个比较关键的点，就是一定要求师傅先用手扭，在用扭力扳手，原因和安装放油螺丝是一样的，避免滑丝

机油滤芯如果安装不到位，会造成油压不足、机油泄露，导致发动机无法正常工作更严重带来不可以预计的损害。

06加新机油-GT魔力红

GT魔力红机油

加入新机油之前，再次确认一下发动机机油口有没有脏东西，另外开启机油瓶子的时候，要注意密封锡纸不要掉落到机油瓶内，需要信心观察。

GT魔力红

这台路虎极光2.0T，每次需要加注将近6升机油，每次购买是6升GT魔力红机油，加注5.6-5.8之间，这个要看放机油是否干净，因为每次保养我都会在旁边监工，所以这台车加注量每次都在5.78的样子，算是标准液位。

07检查机油液位

启动怠速检查运行是否正常

1、检查机油液位之前先将车发动，怠速2-5分钟，目的是检查油压是否正常，同时测试保养之后发动机工作是否正常，然后熄火-等待10-15分钟之首去检查机油液位（等机油全部流入油底壳检查最准确）

检查机油液位

2、这台路虎极光是可以使用油标尺检查机油液位，油标尺检查机油液位的步骤是：熄火等待10-15分钟-先把油标尺拔出纸巾擦干净-插入油标尺-迅速拔出-查看机油液位，保持在油标尺最下线和最上线之间偏上一点点是最佳液位。

还有一些车型可以使用行车电脑检查，可以在行车电脑中调出来机油液位检查菜单，一般是以Min（最小值）和Max（最大值）为标准，同样是液位在min-max之间偏上就可以了。

检查机油液位

3、机油不宜加多，也不能加少，过多的机油会使曲轴转动阻力的增加，会觉得车开起来比较肉，还会使那些多余的机油会窜入燃烧室参与燃烧，导致汽车烧汽油，增加油耗等一系列后遗症。

08设置下次保养里程提醒

设置保养里程提醒

在4s店做保养，用路虎专用的嘉实多极护，保养里程提醒都是公里或者10个月，也正好在这个时候嘉实多极护也到极限了，换了GT魔力红机油之后每次都是到公里或者一年，直接长效一倍。

设置保养里程

不过这台车设置保养里程最多只能到00公里，所以每次我都是先设置00公里，等到了之后再续公里，需要更高权限只能去刷一下程序解锁这个，我觉得有点麻烦，手动设置下并不难。

这里可以跟车友们说一下，不需要担心行车电脑提示你要保养了，一切根据你使用的机油品质来就可以，

矿物质：抗衰减周期，更换周期是-；

半合成：0抗衰减周期，更换周期是6千-

3类基础油全合成：4-5千抗衰减周期，更换周期-公里

4类PAO全合成：00公里抗衰减周期，更换周期1-公里

再高级的车发动机是无法检测机油剩余寿命或者使用周期的，都是保养之后归零预设一个时间，会提前预警提醒我们尽快更换机油，就像个闹钟，跟机油品质是没有任何关系的，所以用GT魔力红机油也是这个原因，00公里之前是感受不到性能下降的，公里更换完全没有问题。

09最后检查是否有漏油情况

检查机油滤芯、油底壳螺丝是否漏油

1、每次保养完之后一定要检查的步骤，看油底壳放油螺丝以及机油滤芯是否有渗油的情况，如果有就要及时处理，不然车开在路上油慢慢漏掉发，导致发无法正常行驶会比较麻烦，技术比较熟练的师傅不会出这种低级错误，但是一定得检查。

安装发动机护板

2、最后将发动机护板安装完毕，确保不少螺丝，整个保养算是完成了。

10有车友可能会问为啥不在4s店做保养，不是更省心吗？

省心，到是没有多省！在路虎捷豹4s店有很多细节是做不到的，比如之前有同去保养的路虎车友就因为师傅机滤没有安装好导致机油出门就泄漏大半，发动机油压低直接抛锚在4s店路口，这是刚出门没五分钟，4s店道歉+处理的还算可以，如果是开出去两天出现问题我觉得以国内的4s店应该会扯皮半个月以上，并且不一定能解决问题。

当然上面这个不是根本问题，最根本的问题还是来自我自己的原因，我觉得4s店给我车用的东西不值那个钱，并不是嫌4s点贵，只是觉得不值，何况我现在用的GT魔力红机油也不便宜

路虎极光2.0T每次保养完需要六升嘉实多极护路虎捷豹专享，一升大约是元左右+三滤+工时+有时候会强加清洗发动机套餐=基本每次元大洋左右，但是保养周期是公里！虽然4s店嘉实多极护对比别的4s店提供的机油算是比较有优秀了，但是抗衰减周期一直是嘉实多极护的最大痛处，每次跑到4-5千公里就是一个性能下降的大坎。过了4千公里基本不敢深踩油门，声音太难听。

再说说现在用GT魔力红机油，平常价格一升，买的时候

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