客户：你好，您这边是逸车道第三方检测机构吗？

逸车道客服：您好，是的，请问有什么可以帮助到您的吗？

客户：是这样，我在我们当地找了一个个人车源的福克斯，价格也谈好了，不过我又在当地二手市场看了几台差不多年限的，发现价格都比我找的这台要高，所以有些担心我选的这台会不会有什么问题？想请你们派个检测师过来帮忙给把把关。

逸车道客服：好的哥，我知道您的需求了，您把您的地址和时间发给我，然后我这边给您安排检测师。

······

哈喽大家好，我是大壮，尽管这次检测的并不是什么豪车，但是我也要重申一下我高级检测师的身份，我是逸车道的高级检测师——大壮

通过文章的开头我们大体上已经知道了本次检测的目的，客户相中了一台福克斯，不过价格却比市场价要低很多，担心车子有问题，所以就找到了我们。说实话，客户的担心一点错都没有，价低肯定有价低的原因，不过我们今天要检测的这台到底是不是问题车？请看接下来的检测记···

OK,让大壮先给大家介绍一下今天的主角——福克斯

16年年底出厂，17年上牌，1.0T三缸，三相版福克斯。目前表显七万五千公里，七万五···好想问一下，这台车的车主之前是不是跑网约车了，两年多的车竟然跑了七万多公里！看，下面的这台就是今天主角??

马丁脸版的福克斯，这个外观大壮就不给大家过多的介绍了，大街上见的太多了。

和车主聊天的途中大壮了解到一些情况，车主说它比较喜欢钓鱼，出去玩儿车身难免会有一些划伤，所以有几处地方做过漆面处理，不过当大壮问到是哪几个面的时候车主却说忘记了···

好吧，不管你是真忘了还是假忘了，让大壮一测便知。

绕整车看了一圈，的确车子有几个面的色差，拉近一下镜头，让我们一起看看细节。

看这里，很明显的漆伤，不过这应该是被车主用白笔给遮住了。

左后车门边缘位置有很明显的飞漆，像这样的痕迹只要大家仔细看都能看到，而且这种情况百分之百都是后喷漆所致。

看这个位置色差够明显不？左后翼子板的位置颜色偏暖。

前保险杠接缝的位置里面有一些流漆。

保险杠位置明显后喷的漆，而且漆面已经爆开了，不过才两年的车唉，而且后喷漆也不可能刚买回来就喷，这种水平估计连学徒都不如。

看这里，一种情况是拆卸之后未安装到位，另一种是轻微碰撞使格栅的卡口损坏。

OK，外观能看到的伤痕差不多都被大壮就出来了，下来用仪器检测下该车的漆面数据。

整体检测完毕发现车辆左后门、右后翼子板、左后翼子板、左后门、左前门、翼子板位置和前后保险杠有喷漆痕迹，左前翼子板有钣金痕迹，整体和外观检测时看到的情况差不多，表面伤痕有点多，我们继续往下看。

拉开引擎盖，机舱内部非常脏，整体看没什么问题。下来让我们看下细节??

检测两侧引擎盖的固定螺丝，未见拆卸痕迹，综合上面漆面的检测（引擎盖未喷漆），基本可排除该车有大事故。

对比两侧大灯位置固定螺丝，未见拆卸痕迹，再一次证明了刚刚结论，车辆前部没有大事故。

检查保险盒内部未见有泥沙、火烧痕迹，线束接头位置未见有维修痕迹，不过这保险盒的盖子却是坏掉的（打开的时候没费力气，像是摆在上面的且上面有一些透明胶带）

保险盒的旁边就是车辆的电瓶，检查过后未见漏液等现象，电瓶电压正常。

取掉发动机罩板，看发动机整体表面干净未见明显油污。

拔出机油尺检查车辆机油发现已有部分变质，需及时保养更换。

机舱内部左下角变速箱表面发现一处明显油渍，且变速箱油底壳处有明显拆卸痕迹，不过至于为什么拆卸现在还没办法下定结论（先悄悄把这个事情记下，等下在底盘检测时验证一下）

检查车辆纵梁位置未见撞击修复痕迹。

机舱检测完毕，虽说未发现什么事故，但是刚刚检测的那处拆卸痕迹我们也不能掉以轻心，说不定有过什么大修呢···

打开后备箱，里面有一些杂物，纸箱子里装的是鱼竿，看来之前车主说喜欢钓鱼是真的。

取出杂物，拿掉底板。备胎有很明显的使用痕迹。

刚刚准备拧掉固定螺丝的时候却发现它已经坏掉了，回头看了车主一眼，看到我询问的眼神之后车主赶忙解释道：这是我之前不小心弄坏的···

没办法，既然取不下备胎那就通过周围的缝隙去检测下吧！摸了又看，看了又摸，最后大壮给出的结论就是车辆后部也没有过大事故发生。

拉开车门准备检查内饰，第一感觉：对于一台七万多公里的车来说，这内饰保持的还算不错，没有什么过分的磨损和异味。

看车门限位器位置未发现又拆卸痕迹，不过这似乎严重缺油，怪不得刚才开门的时候感觉涩涩的。

车门固定荷叶销位置并未发现有拆卸痕迹。

车门锁鼻位置也未发现拆卸痕迹。以上检测内容四个车门均是如此，大壮在这里就不给大家一一展示了，不过相比于主驾位的车门，其它车门的优势就是限位器没有缺油这么严重！

将头伸到座椅下，检查座椅下部未发现有水淹痕迹。

回头看转向柱位置也未发现有拆卸和生锈痕迹。

坐进车内，将车辆启动后检查车辆方向盘功能按键未见异常，原地打方向未见明显异响和旷量，不过在握完方向盘之后大壮却有种握着烤肠的感觉···怎么会这么粘···

检查车辆仪表，除了有些脏之外，在没发现什么问题。

左边，检查车窗升降器发现车辆副驾驶车窗升降系统电机上升无力其余未见异常。

检查车辆多媒体娱乐系统未见异常。

检查车辆空调控制系统未见异常且空调制冷系统非常棒！

车辆原换挡未见卡顿异响等异常。

手刹，这没什么好说的，反正手感对着呢，至于好不好使待会看大壮给大家来个惯性漂移···

开个玩笑，我们检测继续。

检测天窗控制按键未见异常，且天长开合无无力以及顿挫的感觉。

后排···唯一的功能就是中央扶手下面的全车门锁的控制开关，伙计们，你们觉得这有什么用？美系车既然也会搞这些歪门邪道，换个空调出风口多实惠？

内饰检测完毕，连接行车电脑读取车辆故障码，检测过后未发现异常情况，且车辆公里数与显示相符。

本次路试是由卖家驾驶车辆在市区进行简短路试，分别测试车辆加速减速变线等，检测过后发现车辆油门迟滞严重，且低速有很严重的顿挫感，等红灯怠速阶段三杠机的抖动很明显，尤其是用头部去靠头枕的时候，不过这台车配备的自动启停的功能，这已算是能够缓解一下怠速震动的问题。

一路导航，找到了一个修理厂，和修车店老板招呼一声之后便开始底盘的检测。

进入车底，首先先检查半轴防尘套未见破损痕迹，检测周围配件未见有拆卸痕迹。

检查车辆水箱下水管位置未见有拆卸痕迹，检测车辆发动机皮带未见裂痕松弛现象。

检查元宝梁位置发现有轻微的托底痕迹，虽说问题不大，但是你还记得之前机舱检测时留下的疑问吗？

看这里，虽然没有什么渗油的痕迹，但是却有一堆修复打胶的痕迹，真可谓一片狼藉，看到了这之前机舱留下的疑问也就迎刃而解。

很明显这车有过严重的托底，导致变速箱漏油，车主应该是为了省钱所以只是在变速箱下部打了一些密封胶防止继续泄露···

OK,检测结束，下面是车况总结的时间：

一：外观检查：外观检查发现车辆前保险杠有明显伤痕，前中网有拆卸痕迹，左后门有明显飞漆。

二：漆面检查：漆面检测发现车辆右后门、右后翼子板、左后翼子板、左后门、左前门、翼子板位置有喷漆痕迹、左前翼子板有钣金痕迹。

三：机舱检查：机舱检测未发现车辆前部有结构件事故修复痕迹，发动机表面未见有渗油痕迹，变速箱上部有有明显油液渗出和拆卸痕迹，发动机机油需要更换，其余暂时未发现有异常；

四：后备箱检查：车辆后部检测未发现有结构件事故修复痕迹，行车工具齐全其余未见异常；

五：内饰检查：内饰检测未发现车辆有水淹、火烧修复的痕迹，其余内饰与功能检测在目前条件和环境下暂未发现异常；

六：OBD检测：OBD检测车辆行车电脑未发现异常，其余系统在目前情况未发现有故障，另外在车辆数据流检测中未见调表痕迹；

七：路试：由卖家驾驶车辆在特定道路进行路试未发现有异常，（建议客户后期留意车辆高速行驶的状态和情况）；

八：底盘检查：底盘检测发现车辆底部有严重托底痕迹，整体未见有渗油痕迹，检查变速箱发现车辆有很明显的拆卸和打胶痕迹，其余未见异常；

报告完毕，车子的具体情况大家应该都已经了解了，至于能不能购买大壮是这样认为的：车子本身没什么事故，值得

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