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懂哥曾经陪亲戚一起去买过一辆飞度，是04年的车，也就是第一代进入国内的飞度，当时由于懂哥还小（一不小心暴露年龄了），也不懂车，反正亲戚觉得看着内外都很新，而且也只行驶了5万多公里，就当场拿下，但后来开着开着才发现原来公里表被条过，副驾驶门那边也发生过交通事故。那次的事我发现很多小白买二手车会掉的坑，看起来不错就以为好，殊不知二手车水那么深，所以懂哥决定传授小白们选二手车的独门秘诀之五颗螺丝。
第一颗：机盖螺丝
我们先从车头看起，打开发动机盖后，别一个劲的看发动机有没有漏油、脏不脏之类的，这些都是可以清洗的，洗干净后你什么都看不出来。所以我们要看螺丝，因为发动机盖的螺丝都是有漆面的。如果螺丝漆面不完整或者被扭过的痕迹，那么我就可以判断发动机盖是被拆卸过。至于为什么被拆卸，你想想不是又事故，谁去没事拆发动机盖干嘛。我们先从车头看起，打开发动机盖后，别一个劲的看发动机有没有漏油、脏不脏之类的，这些都是可以清洗的，洗干净后你什么都看不出来。所以我们要看螺丝，因为发动机盖的螺丝都是有漆面的。如果螺丝漆面不完整或者被扭过的痕迹，那么我就可以判断发动机盖是被拆卸过。至于为什么被拆卸，你想想不是又事故，谁去没事拆发动机盖干嘛。
或许有人说，那如果拆卸过又重新上漆了呢？那我们就可以对比螺丝和它周围的漆面是否有色差，你想想现在4S店喷的漆都可能有色差，更别说修理厂了。
第二颗：水箱框架螺丝
水箱框架分为两种连接方式，一种是焊点连接，一种是螺丝连接。如果是焊点连接，我们就看水箱框架上的附件螺丝或者大灯之类的。如果是螺丝连接，那就跟上面的方法差不多。如果水箱框架螺丝很多都没有漆面，但是扭动过的螺丝，肯定是会有痕迹的。不是那么善于发现的朋友，可以尝试用手电筒照着多角度的看看，这样会更容易发现猫腻。
第三颗：发动机底座螺丝
发动机底座螺丝尤为重要，是发动机固定在纵梁上的重要螺丝。一般这个螺丝有扭动过的痕迹，基本上这辆车你就不要再看了。因为需要扭动这颗螺丝的，要不就是发动机要大修，要不就是出现大事故后纵梁需要维修。懂哥再教大家一个看螺丝的小方法，就是看螺丝和垫片之间有没有发生位移。
第四颗：车门螺丝
我们都知道开车在外总会有剐蹭，但一般的车门剐蹭都是不用拆卸车门，最多也就补补漆，即使车门凹陷了也是拆门板下来就能解决。要拆车门一般都是发生了什么大的交通事故，导致车门变形了才会需要拆卸车门。不过懂哥觉得拆卸车门的二手车，如果没有牵扯到其他部位以及没有车门密封性没有问题，这个问题也不算特别严重，但却可以成为你砍价的杀手锏。
第五颗：尾箱盖板螺丝
交通事故中最常发生的就是追尾，而追尾不是车头就是车尾，所以尾箱盖板螺丝就显得尤为重要了，我们想想都知道尾箱盖板基本上没有事情是需要拆卸的。如果要拆卸一般是出了交通事故，而且还是不小的事故。螺丝是否被扭过的辨别方法跟上面的都差不多，所以要是看到了这样的事故车还是扭头就走吧。
小结：
这些只是一些基本的辨别方法，也不能完全只依靠着五个螺丝就去辨别二手车，因为现在二手车商们真的是花样百出，会有各种各样蒙蔽你双眼的办法，所以还是带个老师傅去会比较安心。懂哥再提一句，在二手车市场里看车，旁边有其他消费者的时候，即使你发现了二手车的问题，也千万不要说出来。不然你能不能走出二手车市场，那就真的不知道了。
