“减速箱拨叉装置改造刻不容缓，不然迟早会出问题，我们再完善一下方案。”呼和浩特工务机械段钢轨打磨车间线磨二工班大机司机杨阳在检修钢轨打磨车期间，发现设备缺陷及时上报车间，并带头开展科技攻关。

近几年,同型号钢轨打磨车走行马达烧损故障在全路屡见不鲜，这一问题吸引了杨阳的注意。为了解决设备故障，他查资料、钻地沟，问同行、访厂家，深挖根源，最终发现是打磨车拨叉装置设计缺陷，引起受力不均，导致马达烧损。为了解决这一问题，车间决定对拨叉装置进行改造。这种科技攻关对于车间来说还是头一次，作为工班技术骨干，杨阳主动请缨成立攻关小组，一同啃下这块硬骨头。

“拨叉装置一旦发生损坏、变形，运行时马达就会烧损，必须将它合理优化。”科技攻关时间紧、任务重，杨阳白天反复试验、改良设备，晚上挑灯查阅资料、优化图纸，遇到难题就缠着师傅刨根问底，摸不透原理决不罢休。那段时间，他连吃饭、刷牙时都满脑子改造方案。苦心人、天不负。最终，他带领攻关小组采用锻造工艺替代传统铸造工艺，并通过优化耐磨套、增加固定销的方式，提升拨叉装置的耐用性和稳定性，仅用14天就完成了原计划1个月的拨叉改造任务。

在工友的眼中，杨阳是出了名的脑子活、点子多。工作中，杨阳发现机械车底柴油箱紧固螺栓锈蚀严重，难以拆卸，他利用废旧扳手尾部焊接加力杆的方式，组合改造成“柴油机专拆工具”，方便工友们拆修。为了提升发动机检修效率，杨阳钻进发动机间一待就是一天，梳理总结出了《B柴油发动机拆卸点位图》。为了延长设备使用寿命，杨阳参与制定《车间机械车日常检修保养标准》。看到新职工设备检修经验不足，杨阳制作《机械车检修作业流程》为新职工详细讲解……一项项攻关成果见证着杨阳从门外汉变成行家里手，从无名小卒成长为技术大拿。

少年辛苦终身事，莫向光阴惰寸功。作为一名大机司机，入路7年来，杨阳就像一颗螺丝钉，在科技攻关中迎难而上，越钻越深，在平凡岗位上演绎奋斗故事。

中国交通广播：高雅

通讯员：陈斌、刘超

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