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通利华“老方聊二手车”，每周五朋友陪伴，专业关怀！5万到万新车，进口车，任你无忧置换。今天老方为大家聊聊“切割车”的识别难点和方法。

买二手车怕什么？就怕遇见事故车，最严重的是火烧车、泡水车、碰撞车。很多人身边没有懂车的朋友，也不知道怎么去辨别。

之前老方和大家聊完泡水车的简单观测方法，今天就讨论一下怎么通过五颗螺丝来判断事故车。

一：机盖螺丝

打开发动机盖后，别一个劲的看发动机有没有漏油、脏不脏之类的，这些都是可以清洗的，洗干净后你什么都看不出来。所以我们要看螺丝，因为发动机盖的螺丝都是有漆面的。如果螺丝漆面不完整或者被扭过的痕迹，那么我就可以判断发动机盖是被拆卸过。至于为什么被拆卸，你想想不是有事故，谁去没事拆发动机盖干嘛。

如果说这辆车拆卸过又重新上漆了怎么办呢？那我们就可以对比螺丝和它周围的漆面是否有色差。

打开引擎盖的时候，顺便用手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果不是。。。你懂得。

二：水箱框架螺丝

水箱框架分为两种连接方式，一种是焊点连接，一种是螺丝连接。如果是螺丝连接，那就跟上面的方法差不多。如果水箱框架螺丝很多都没有漆面，但是扭动过的螺丝，肯定是会有痕迹的。

如果是焊点连接，观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

三：发动机底座螺丝

发动机底座螺丝尤为重要，是发动机固定在纵梁上的重要螺丝。一般这个螺丝有扭动过的痕迹，基本上这辆车你就不要再看了。因为需要扭动这颗螺丝的，要么就是发动机要大修，要么就是出现大事故后纵梁需要维修。

底座螺丝通常都有垫片，还可以看看螺丝和垫片之间有没有发生位移。

四：车门螺丝

一般的车门剐蹭都是不用拆卸车门，最多也就补补漆，即使车门凹陷了也是拆门板下来就能解决。要拆车门一般都是发生了什么大的交通事故，导致车门变形了才会需要拆卸车门。

如果只是拆卸车门的二手车，没有牵扯到其他部位以及没有车门密封性的问题的前提下，这个问题并不算特别严重，并且当你发现了这个问题，在和卖家砍价时就有了一个很好的“帮手”。

五：尾箱盖板螺丝

交通事故中最常发生的就是追尾，而追尾不是车头就是车尾，所以尾箱盖板螺丝一定要好好检查，尾箱盖板基本上是不需要拆卸的。如果要拆卸一般是出了交通事故，而且还是不小的事故。

除了底板螺丝、顺便看一下后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。备胎坑，四面应该是很光滑，没有凹凸不平，里面线束饰板没有任何油漆。

通过这五颗螺丝基本上可以断定一辆车是不是事故车，如果这五颗螺丝有问题，基本上可以掉头就走，根本不用和他多费口舌。

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