哈喽，大家好！检车家马仔又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。

“车到山前必有路，有路必有丰田车”，这是早年间在民间流传的一段关于丰田汽车质量非常过硬的流行语。如今这么些年过去了，丰田汽车的质量同样经受住了考验，并且在技术上还有了比较大的突破。其中比较有代表性的是研发并应用了热效率达到了40%以上的发动机，在燃油经济性上又提升了一个新的高度。

没错，今天给大家带来的检测作业就是一台年8月出厂的款2.0T四驱豪华7座车型，该车目前表显里程公里，当时新车指导价为29.98万，现在卖家报价31万。

客户是一位在公路局上班的中年大叔，由于工作需要经常要去到一些比较偏远的山区。考虑到行驶的路面情况不是特别好，经常会遇到一些泥泞、陡坡等比较艰险的路段，因此在同事的推荐下决定看看这辆才开了一年时间的准新车丰田汉兰达。

和客户一同来到检测现场找到了这辆汉兰达以后，马仔我就卸下工作包赶紧开始今天的检测任务。

先绕车一圈大致看一下外观情况，发现全车漆面有比较多的划痕现象。右后尾部存在轻微的剐蹭现象导致灯壳破裂，目测里面暂时没有进水现象。

拿出设备开始检测漆面数值，检测一圈下来没有发现任何钣金喷漆痕迹，全部属于原车漆。划痕部分在这里就不占用过多篇幅了，毕竟对车辆使用影响不是特别大，不过后面车况总结的时候我会一一给大家送上。

下面打开后备箱进行检测，发现该车随车工具齐全，并且各个工具表面干净整洁，无任何使用痕迹。看来这辆车还没有去到过野外或者是环境恶劣的地方，难怪外表漆面情况比较好。

下面打开机盖检测机舱，首先介绍一下这辆汉兰达的动力系统情况。本车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力匹，最大扭矩牛米，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱，工信部综合油耗8.9L每百公里，个人感觉对于这个尺寸的车来说油耗还是非常低的。

细节方面，螺丝看上去很新，经检测发现没有拆卸拧动痕迹，基本上可以排除更换机盖和前方严重事故的嫌疑。

前部防撞梁螺丝未拆卸，两前纵梁、翼子板支架和水箱框架均无变形修复痕迹，进一步排除了该车前部存在事故的嫌疑。

下面检测机舱油液，机油存在轻微脏污现象，刹车油油水含量正常，防冻液冰点正常。建议后期及时更换机油，以免影响发动机性能。

电瓶检测仪显示电瓶寿命为75%，目前可以正常启动不影响使用，不过建议冬季来临的时候重新测量一下电瓶寿命，看是否可以安然过冬。机舱检测就结束了，总体情况较好，下面检测内饰。

打开车门后看到内饰也是非常的干净，不过座椅下部发现了原车主自己加装的功放。

由此可见车辆内饰改装了线路，原车主为了方便走线，拆装了主副驾驶座椅，并且还改装了中控屏幕。

座椅螺丝、点烟器、方向管柱均没有发现生锈的痕迹，安全带卡扣也没有泥沙水泡痕迹，基本上排除了涉水嫌疑。

车子启动后测试各个系统功能，均是正常的。不过仪表胎压监测故障灯亮，可能是由于轮胎胎压过低导致的。

驾驶舱的检查到这里就暂告一段落，由于条件限制不能进行路试，因此下面进行底盘检测。

马仔我先把最前端护板拆下来看前纵梁和发动机，发现发动机底部还是非常干净的，发动机与变速箱连接的螺丝也是没有拧动拆卸痕迹。

PS：图中部分螺丝周围有疑似“油渍”一样的印记，其实那不是渗油痕迹，那是马仔我用湿纸巾擦拭螺丝表面留下来的水印，目的是为了能够看清螺丝表面是否存在拧动现象。

最后进行OBD电脑检测，由于改装中控屏幕出现了相关故障码，这些故障码就目前来说，暂时不影响使用。

至此，全车检测到此结束，下面对这辆车的车况做一个总结。

车辆外观检测:前保险杠刮蹭，左前翼子板刮蹭掉漆，机盖刮蹭掉漆，左后视镜饰板刮蹭掉漆，左后门槛刮蹭掉漆，后保险杠刮蹭掉漆，右后尾灯破裂，右前门刮蹭掉漆，右前翼子板喷漆，外观多处瑕疵及划痕，后期需抛光补漆修复；

车辆机舱检测:大灯拆卸痕迹，大灯改装，机油脏污，发动机目前启动无异常，发动机无大修，蓄电池正极饰板损坏，发动机附属件正常拆卸维修（具体以维保记录为准）若购买需及时维修保养；

车辆功能检测：只见一把钥匙，左前大灯近光故障，常用功能检测正常，OBD有故障码存在（目前不影响使用，后期需留意仪表故障灯使用情况）；

车辆内饰检测:脚踏板磨损异常，主驾驶门线束螺丝生锈，座椅褶皱，中控扶手拆卸，加装门槛饰板，改装中控屏幕，所有门内饰板拆卸，主驾驶门把手固定螺丝安装不到位，改装方向盘丰田标识，改装音响，加装倒车影像，内饰正常磨损老化；

车辆路试检测：条件限制未路试；

车辆底盘检测：加装电动尾门，电动尾门故障，加装发动机下护板，轮胎磨损异常，轮毂刮蹭，加装踏板，油箱下护板刮蹭，排气管中段刮蹭；

综上所述，判定该车无重大事故、无水泡、无火烧和无调表现象，整体车况良好。

之后马仔我将上述车况告知给了客户，客户说：“车现在倒是没什么大问题，不过内饰这块儿有过改装我还是有点担心线路问题，万一哪天短路了该怎么办？”。

我跟客户说：“线路这块儿确实是一个大事儿，如果你认为车况能够接受想入手的话，建议你去4S店好好查一查，或者直接拆除。”

之后客户表示我的建议值得考虑后就跟我握手道别了。

目前，这辆款2.0T四驱豪华7座车型的二手车市场成交价大概在30万元左右，今天这位卖家报价31万，基本上属于一个正常报价范围。

如果考虑到这辆汉兰达检测结果来看的话，我认为哪怕就按照卖家报的31万这个价格成交都是合理的，毕竟买二手车讲究的是“一车一况，一况一价”嘛。

不知道各位网友怎么看待这个问题？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名高级二手车检测技师马仔。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

来源：今日头条(检车家)，如有版权问题请留言联系小编。

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